Indonesia, kwa jina rasmi Jamhuri ya Indonesia, ni nchi katika Kusini Mashariki mwa bara la Asia na Oceania kati ya Bahari ya Hindi na Bahari ya Pasifiki. Inajumuisha visiwa zaidi ya 17,000, ikiwa ni pamoja na Sumatra, Java, Sulawesi, na sehemu za Borneo na New Guinea. Indonesia ni nchi kubwa zaidi ya visiwa duniani na nchi ya 14 kwa ukubwa, ikiwa na eneo la kilometa za mraba 1,904,569 (maili za mraba 735,358). Na zaidi ya watu milioni 279, Indonesia ni nchi ya nne kwa idadi kubwa ya watu duniani na nchi yenye Waislamu wengi zaidi. Java, kisiwa chenye idadi kubwa zaidi ya watu duniani, ni nyumbani kwa zaidi ya nusu ya idadi ya watu wa nchi hiyo.
Indonesia ni jamhuri ya raisi yenye bunge lililochaguliwa na Wananchi Raisi wa Indonesia anaitwa Joko Widodo.
Indonesia ina majimbo 38, kati yao tisa yana hadhi maalum ya utawala wa ndani. Makao makuu ya nchi, Jakarta, ni eneo la mji wa pili wenye idadi kubwa zaidi ya watu duniani. Indonesia imepakana na Papua New Guinea, Timor ya Mashariki, na sehemu ya mashariki ya Malaysia, pamoja na mipaka ya baharini na Singapore, Vietnam, Thailand, Ufilipino, Australia, Palau, na India. Licha ya idadi kubwa ya watu na maeneo yenye msongamano wa watu, Indonesia ina maeneo makubwa ya porini yenye viwango vya pili vya juu zaidi vya uoto na rasilimali za Ikweta baada ya Brazil.
Indonesia ina uchumi wa mchanganyiko ambapo sekta binafsi na serikali wanachangia jukumu muhimu.Kama nchi pekee mwanachama wa G20 katika Kusini Mashariki mwa Asia,nchi hiyo ina uchumi mkubwa zaidi katika eneo hilo na inachukuliwa kuwa nchi iliyoendelea kiviwanda. Kulingana na makadirio ya mwaka 2023, ni uchumi wa 16 kwa Pato la Taifa halisi na wa 7 kwa Pato la Taifa kwa Pariti ya Nguvu ya Ununuzi, yakadiriwa kuwa dola za Marekani trilioni 1.417 na trilioni 4.393 mtawalia. Pato la Taifa kwa kila mtu kwa Pariti ya Nguvu ya Ununuzi ni dola za Marekani 15,835, wakati pato la taifa kwa kila mtu kwa thamani halisi ni dola za Marekani 5,108.
Kilimo ni sekta kubwa zaidi ya uchumi na inachangia 43.4% ya Pato la Taifa (2018), ikifuatiwa na viwanda (39.7%) na uvuvi (12.8%).Tangu mwaka 2009, imeajiri watu wengi zaidi kuliko sekta nyingine, ikichangia 47.7% ya nguvu kazi yote, ikifuatiwa na kilimo (30.2%) na viwanda (21.9%).
Kwa miaka mingi muundo wa uchumi umebadilika sana. Kihistoria, umekuwa na uzito mkubwa kwa kilimo, ukionyesha hatua yake ya maendeleo ya kiuchumi na sera za serikali katika miaka ya 1950 na 1960 za kukuza kujitosheleza kwa kilimo. Mchakato wa polepole wa viwandani na miji ulianza mwishoni mwa miaka ya 1960 na kuongezeka katika miaka ya 1980 wakati bei za mafuta ziliposhuka, serikali ikajikita kwenye kubadilisha kutoka kwenye mauzo ya mafuta na kuelekea mauzo ya bidhaa zilizotengenezwa. Maendeleo haya yaliendelea kote miaka ya 1980 na kuingia kwenye muongo ujao licha ya mshtuko wa bei ya mafuta wa mwaka 1990, wakati Pato la Taifa liliongezeka kwa wastani wa asilimia 7.1%. Kama matokeo, kiwango rasmi cha umaskini kilishuka kutoka 60% hadi 15%. Kupungua kwa vikwazo vya biashara kutoka katikati ya miaka ya 1980 kulisababisha uchumi kuwa zaidi kimataifa. Ukuaji ulifikia kikomo chake na mgogoro wa kifedha wa Asia wa mwaka 1997 ulioathiri sana uchumi, ikiwa ni pamoja na kupungua kwa Pato la Taifa la asilimia 13.1 mwaka 1998 na mfumuko wa bei wa asilimia 78. Uchumi ulifikia kiwango cha chini mwishoni mwa 1999 kwa ukuaji wa Pato la Taifa wa asilimia 0.8% tu.
Mfumko wa bei inayostahimilika na ongezeko la pato la ndani la Taifa na Chai za Wateja vimesaidia ukuaji imara wa uchumi katika miaka ya hivi karibuni. Kutoka mwaka 2007 hadi 2019, ukuaji wa kila mwaka uliongezeka kati ya 4% na 6% kutokana na maboresho katika sekta ya benki na matumizi ya ndani,ikisaidia Indonesia kuhimili Mgogoro Mkubwa wa Kiuchumi wa 2008–2009,na kurejesha hadhi yake ya uwekezaji iliyokuwa imepotea mwaka 1997. Kufikia mwaka 2019, asilimia 9.41 ya watu waliishi chini ya mstari wa umaskini, na kiwango rasmi cha ukosefu wa ajira kilikuwa asilimia 5.28.Wakati wa mwaka wa kwanza wa janga la kimataifa la COVID-19, uchumi ulipata mdororo wake wa kwanza tangu mgogoro wa mwaka 1997 lakini ukapona mwaka uliofuata.
Mwaka 1995 enzi za utawala wa Generali Muhammad Suharto serikali ya Indonesia ilipitisha sheria ya kupunguza kero ya usafiri mijini kama Jarkata,Bandung na maeneo mengine. Sheria hiyo ina masharti sita ambayo ni .
Mosi; magari binafsi hayaruhusiwi kuingia mjini kama hayatawapa lifti au msaada wasio na magari na kama hutaki kubeba wenzake unalipa faini kubwa. Hapa Tanzania hasa Dar es Salaam unakuta asubuhi kwenye vituo vya daladala na mwendokasi Kuna abiria wengi na magari binafsi yanapita yakiwa na dereva tu huku wengi wakiwa vituoni. Serikali ya Tanzania inapaswa kupunguza magari binafsi kariakoo ,Posta na maeneo mengine Ili daladala na mwendokasi zifanye kazi na wanaotaka kuingia mjini na magari binafsi watozwe fedha nyingi mfano shilingi laki moja kwa siku. Hii itapunguza foleni mjini.
Pili: Magari ya mwendokasi na garimoshi umeboreshwa kwa kiwango cha juu hii humfanya raia wa Indonesia kupenda usafiri wa umma kuliko kuendesha gari binafsi.
Tatu; Kila Jimbo kupitia mapato ya ndani yametenga magari ya wanafunzi ambayo hupita vituoni kuchukua watoto na kuwapeleka shule.
Nne; Magari kutoka nje ya Indonesia hapaswi Kuwa yametembea zaidi ya kilometa elfu kumi. Hapa Tanzania hali ni mbaya sana Japan kupitia kampuni ya Toyota wanatuletea magari mpaka yaliyotembelea kilometa laki moja . Ndio maana Dar es Salaam Kila mtaa kuna gereji hii ni mbaya sana kwenye mazingira yetu. Serikali yetu pendwa inahaja ya kuliangalia hili suala kwa jicho pevu.
Tano; Serikali imeweka mazingira rafiki kwa wamiliki wa gari za abiria kwa sababu wanatoa huduma.
Sita; Serikali ya Indonesia imeboresha miundombinu ili kuwezesha biashara na harakati mbalimbali za kutafuta.